U hotelu u Prištini, posada latvijskoga avio prijevoznika, Smartlynx, tražila je svoga kapetana, Krešimira Petrina, da odrade rani jutarnji let, Priština – Zurich. No, Krešo je zauvijek zaspao. Tako bi glasila štura novinska vijest, pa bi dodala još, da je rođen 03.06.1951., a da je umro na dužnosti, u krevetu, 12.04.2016.e, iako je svakih 6 mjeseci prolazio liječnički pregled, srce je neočekivano zakazalo!!
Na Krešinom pogrebu skupila se velika masa od cca 1,500 ljudi, mali avioni su preletali Mirogoj, došli su čak i piloti koji trenutno rade u Vietnamu, Tajvanu, itd. Bio je to jedan od najemotivnijih pogreba mog života. Iako sam ja sa Petrinom, bio 23 godine, samo korektan, nikad blizak. Ali, strašno me pogodila nebriga CROATIA AIRLINES, koja nije dala niti osmrtnicu, niti govor na pogrebu, niti..
Nije moje da sada brojim važne face na pogrebu Romana Gebauera, ex člana uprave CROATIA AIRLINES, za tehniku, silne zadnje pozdrave, i čak 6 raznih govora za Romana, na nekoliko komemoracija i pogrebu!! A, iako sam s Romanom, bio blizak, ne mogu reći da je bio bolji čovjek od Kreše, barem kad o prijateljima sudimo! Dapače!!
Ovo je jedan razlog zašto pišem ovaj tekst. Drugi je, što je cpt. Petrin zasigurno, jedan od 3 najvažnija pilota u hrvatskoj povijesti!! Letio je prvi let ikada, CROATIA AIRLINESa, dana 04.05.1990. Pa prvo slijetanje na ratni zadarski aerodrom, koje je izvršeno po specijalnoj, pomalo opasnoj proceduri, gdje se Boeing Kreše Petrina približavao na maksimalno niskoj visini, izvan standardnih procedura, da ga ne bi pogodili projektili iz odmetnutog dijela Hrvatske!!
Autor teksta s Krešom Petrinom, srpanj 1998, cpt. Petrin je upravo u Zagreb, sletio s brončanim nogometašima, sa svjetskoga prvenstva u Francuskoj!!
Petrin je letio i specijalne letove u ratno doba Hrvatske, za koje nisam ovlašten, da ih javno objašnjavam!
Krešo Petrin je bio toliki profesionalac, da kad nje mogao kontrolirati stvari za koje je bio određen, dao bi ostavku!! Evo slučaja, iz jako teške 2000-te godine, kad su se dogodila 2 near collission slučaja u hrvatskom zračnom prostoru, došle su ekipe iz Eurocontrol Brussel i ECAC Pariz, a kad su tražili hitan sastanak sa Direktorom hrvatske civilne avijacije, Zvonkom Vedrišom, rečeno im je, da je on u zatvoru? I da nema još zamjenika???
Evo vam izvod iz novina na engleskom jeziku, “”A well informed source claims that no longer can it be hidden that last year the Zagreb airport had a mysterious deficit of some 80 million DM, while Croatia Airlines had a deficit of 100 million DM. This state owned enterprise last year let 12 pilots go, and another four joined them in recent days. Among those who resigned was Kresimir Petrin, captain-instructor and president of the Croatian Pilot’s Union, and is one of Croatia’s best pilots.
He had warned that he and his colleagues would not be able to hold out much longer and that they had only managed to avoid a catastrophe thanks to sheer luck. They now claim that they no longer have the strength to battle against the completely incompetent individuals in the air traffic section of the ministry.
Nor can it be dismissed that Croatia has still not become a member of the JAA, which is composed of 32 countries.
Na kraju, na Portalu Avio Radar, toliko je lijepo napisano o Kreši, da vas šaljem na ovaj
http://avioradar.hr/index.php/hrvatska/195-in-memoriam-kresimir-petrin
CROATIAN POLITICAL CONTROVERSY 